继地铁5、6号线之后,地铁4、10号线也将进入大规模建设阶段。目前,地铁4号线南段多座车站已陆续进场施工。其中,作为4号线南段施工速度最快车站的东兴路站已经进入基坑底板施工阶段,下一步将开始车站主体施工。

手机App监控建设风险源

地铁4号线东兴路站位于河东区规划万辛庄南街与津滨大道交口北侧,沿津滨大道东西向设置,车站建筑面积约1.6万平方米,为地下二层岛式车站。

“东兴路站的最大施工难点在于周围都是各种管线,车站长度因此从最初的260米缩减到242米。”天津城建集团第六市政公路工程有限公司地铁4号线第9合同项目执行经理薛长迁介绍说,东兴路站的四周都有管线,其中最大的一根是直径2.2米的排水管,另外还有22万伏的高压线,因此在管线切改方面着实动了一番脑筋。

目前,东兴路站正在进行最后一层土方开挖及基坑底板施工,下一步将开始车站主体施工。“4号线的建设在风险源控制方面有了很大提升。”薛长迁拿出手机,通过App软件,就可随时监控车站建设过程中的各种风险源,包括地表沉降、管线沉降以及车站维护结构是否变形,一旦数据超过预警值,软件界面上就会呈现红色警报。

紧邻商业体方便居民出行

根据天津轨道交通整体发展战略,轨道交通线路的建设不仅要方便市民出行,还要拉动城市经济发展,因此在新建地铁站点的选址过程中,都引入了“TOD”设计理念,即“以公共交通为导向”的开发模式,以公共交通中心周围400米-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区,以实现各城市组团紧凑型开发的有机协调模式。

“东兴路站紧邻天房的一个大型商业综合体,该项目即将启动建设,车站的一个出入口就设在该项目内。”薛长迁表示,东兴路站周围还有万和里、凤麟里等多个居民小区,车站投用后,将极大方便周围居民的出行。

据了解,地铁4号线南段工程主要服务本市中部和东南部地区,从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学。线路全长19.4公里,设站14座、车辆段1座。(北方网编辑曲璐琳)