今天下午,随着最后一立方米混凝土完成浇筑,由湖南路桥集团承建的南洞庭大桥主塔成功封顶,这座被誉为“三湘第一跨”的斜拉桥建设完成关键性节点任务,为南益高速年底通车奠定坚实基础。

南县至益阳高速公路(简称“南益高速”),是湖南高速公路网规划南县至常宁高速公路中的北段。南北走向,起于南县程家山,接已建的岳阳至常德高速公路,往南经茅草街、沅江,止于益阳市资阳区,与已建的益阳至常德高速公路相接,并顺接益阳绕城高速公路,全长86.72公里。

作为我省在建最大跨径、最大桩长的斜拉桥,南洞庭大桥是南益高速的控制性工程,主桥斜拉桥全长813.9米,单跨450米,塔高162米,最大桩长106米。

南洞庭大桥地质条件复杂,施工难度极大。为确保项目进度和质量,湖南路桥进行了一系列技术创新。大桥35#墩、36#墩为水中施工,如果从陆地便道运输混凝土时间较长。为提高工作效率,项目部独创水上运输混凝土施工方案,相比陆上运输缩短了14公里的运输距离,大大减少了混凝土的运输时间。

湖南路桥集团总经理龚智辉介绍,工程下阶段将进入大桥主桥钢箱梁、斜拉索、桥面系施工,大桥预计今年12月底建成通车。