春运首日，处于舆论焦点的铁路部门扭转乾坤，在变革出行服务的路上使出十八般武艺。
据中青在线1月15日报道，记者在广州体验 “刷脸”进站、机器人问询、“春运日历”等“科技范”产品时，如同享受科技盛宴。
服务行业就是这样，不是我强加给你不需要的，而是你需要的我竭尽所能满足你。其实当春运的抱怨和吐槽出现的时候，就是服务与民众的需求产生了冲突的时候，矫正并创新是最优选择。
“智慧春运”带个民众出行的全新体验，与其说是互联网技术成功，不如说是铁路部门在新时代民众新的消费需求刺激下，比传统出行方式更好地满足了他们的需求。
正如人们所熟知的那样，开放是今天互联网时代、共享经济时代的特点。但对于铁路行业而言，如何定义开放，如何让铁路服务更便民，更能为民众所接受，是互联网时代需要思考的问题。当下的春运已经不是满于足走的了，而是上升到怎样走的好的层次，那就需要不断实现技术与民众需求的良性循环。
其实，我们可以看出，“智慧春运”模式已不再局限于内部的资源整合，而是将“互联网+春运”的发展模式向全行业开放，联合铁路内外部合作伙伴。从线下客户线上迁移、大数据应用于服务功能筛选和精准定位、科技提升民众出行体验三个方面入手，打造更加强大的、开放式互联网春运服务平台。
以往春运什么时候售票，售票高峰、列车晚点怎么查，车票丢失以及对于车站服务设施陌生等传统场景对民众出行来说，是一种劳心事。但在快节奏的移动互联时代，这些民众需求完全用手机就能解决。
而依托互联网创新的服务产品就是要让一个完全迷茫的小白在不求助任何人的情况下，轻松完成知悉出行的各种资讯，顺利乘车。正是有了切中民众需求点的、结合场景的出行服务设计，使得“智慧春运”的第一天，民众的进站速率以及乘车体验发生了极大地变化。
当前，互联网与服务正加速融合，窃以为互联网“改写”春运将会在未来的出行中不断深化并大放光彩。“人民的需要和呼唤，是科技进步和创新的时代声音。”习总书记的这句话，充分道明了科技创新的时代意义。总书记还曾说过“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”，这个目标就需要科技的供给，才能满足广大人民群众的需求。
“ ‘刷脸’进站比原来快多了，不但方便，而且新潮，我喜欢！”这是民众的心声，也是铁路部门应尽的责任。当然，创新服务有无限可能，铁路部门当不待扬鞭自奋蹄。
文/金羊网 陆玄同
